Jeep ラングラー アンリミテッドが宝物

jeep ラングラー アンリミテッド アルティチュード を買いました。ラングラーとの思い出と共にブログに残していきます。jeepラングラー ブログ 購入

ラングラー の車載ジャッキを使ってみた。

天気予報は雪。
断続的なになるとか。

降らなかったとしても、降ったとしても。
スタッドレスタイヤに履き替える必要はあるので、重い腰を上げてタイヤ交換行いました。


自分でやれば、タダですので。
1本1,000円の工賃を払っていたとして、
4,000円を貯金箱へ。


いずれ来るスタッドレスタイヤ買い替えに向けて、
タイヤ貯金箱に入れておきます。



Before


サーキット用に、以前より使っていた、
ジーザス油圧ジャッキを持っていますが。

ローダウン車用なので、
ラングラー のタイヤを上げるには使えない。

その前に、壊れてしまいジャッキが上がらない。
オーバーホールが必要な状況で放置してしまっているため。
車載ジャッキで行います。

車載ジャッキを使ってみた感想

面倒だけど全く問題ない。って感じです。
油圧ジャッキなら、時間短縮できますが、

年1回のタイヤ交換にジャッキを買う気にもならないので。車載ジャッキが壊れるまでは、このままいきます。

作業時間

1時間半

寒い中地獄のタイヤ交換となりました。


マンション住まいのため。

部屋から駐車場まで、巨大タイヤを1本運んで、1本交換して、1本家に持って帰ってを4セット。

運ぶだけでも大変な作業です。。
朝から、台車にタイヤを1本乗せて、
行ったり来たり
マンションの管理人さんの前を計8回。
怪しすぎます。


1本1本運ぶのに大活躍の台車は。
買って良かった&使用頻度上位のアイテムです。
サイクルキャリア運ぶのも台車を使っています。
台車最高!
アイリスプラザ 台車 100kg ブラック

タイヤ交換作業

さて、作業についてですが。
ラングラー をジャッキアップするのは、はじめてなので。

ジャッキアップポイント
がわかりません。


一応、説明書を読んでみましたが、文字だらけで書いてあるページを探している時間がもったいないので。

経験と勘でやってみました。

ジャッキアップポイント

リアは撮り忘れたので、フロントはココ。

以前のブログで報告しました。
ホイール、タイヤ選びのサイズ。

PCDもピッタリ。タイヤ外径もピッタリ。
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After

ヘッドライト裏

タイヤを外さなくても見えますが。
タイヤを外してヘッドライト裏がよく見えました。

ヘッドライトのバルブ交換は、フロントグリルを外すとよく見ますが。
タイヤ外しても出来そうなスペースありますね。


どうなんでしょうか。
今回はイジりませんでしたが。

いずれバルブ交換が必要になれば、まずは経験のためグリルを外すパターンとタイヤハウスからのパターンも挑戦してみます。

サイドマーカー、ウインカーランプもアンダーカバーを外さずにいけそうな。スペースありました。

ラングラー は、大きいので、作業もしやすそうです。DIYにも適したラングラー 良い車です。


そして、この日の昼に
大雪、大吹雪の中、ラングラー を走らせることになります。

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